2026. gada 22. aprīlī Shata Machinery veiksmīgi pabeidza ražoto dzelzceļa ratiņu centra plākšņu kvalitātes pārbaudi un iepakošanu vairumā. Produkti šodien tika oficiāli piegādāti uz Dienvidaustrumu Āziju, un nākotnē tie tiks izmantoti dzelzceļa ekspluatācijai.
Dzelzceļa ratiņu centrālā plāksne ir lieta tērauda sastāvdaļa ar sabiezinātu kvadrātveida pamatni, kas kalpo kā savienojums starp vilciena korpusu un ratiņu komplektu. Uzstādīts ratiņu augšpusē, tas iztur visu transportlīdzekļa virsbūves slodzi, padarot to par būtisku dzelzceļa transportlīdzekļu sastāvdaļu, kas iztur ārkārtīgi lielus spēkus un prasa stingrus drošības standartus.
Darbības laikā dzelzceļa ratiņu centrālā plāksne atbalsta vilciena vagonu svaru, nodrošina relatīvu rotāciju starp transportlīdzekļa virsbūvi un apakšā esošajiem ratiņiem, lai nodrošinātu vienmērīgu un elastīgu pagriezienu izbraukšanu, un pārraida sānu spēkus, lai saglabātu konstrukcijas integritāti un novērstu atdalīšanu starp virsbūvi un ratiņiem.
Attiecībā uz dzelzceļa ratiņu vidusplāksni klients sākotnēji to ražoja uz vietas. Tomēr vietējā smilšu liešanas procesa rezultātā radās dažādi defekti, tostarp raupjas virsmas, plaisas, saraušanās porainība un gāzes poras. Izgatavotajām dzelzceļa ratiņu centra plāksnēm bija zems caurlaides ātrums, un to kvalitāte nevarēja atbilst noteiktajiem standartiem.
Klients sazinājās ar Shata Machinery ar dzelzceļa ratiņu centrālās plāksnes ražošanas problēmām. Pēc mūsu profesionālās tehniskās komandas veiktās analīzes mēs mainījām ražošanas procesu uz Shata Machinery ūdens stikla investīciju liešanu.
Metāla lējumiem, kas ražoti ar Shata Machinery ūdens stikla ieguldīšanas lējumu, ir augsta izmēru precizitāte un nelielas pielaides. Turklāt ūdens stikla investīciju korpusa augstā izturība nodrošina vienmērīgu izkausēta tērauda dzesēšanu, kā rezultātā tiek iegūti lējumi ar viendabīgu un cietu iekšējo struktūru.
Pēc tam, kad mēs optimizējām dzelzceļa ratiņu centrālās plāksnes procesu, izstrādājuma virsma kļuva gluda, bez defektiem, piemēram, raupjām virsmām, plaisām, saraušanās porainības un gāzes porām. Shata Machinery ūdens stikla investīciju liešana ir nedaudz dārgāka nekā smilšu liešana, bet daudz zemāka par silīcija dioksīda sola ieguldījumu liešanu, nodrošinot produkta kvalitāti, vienlaikus izpildot klienta projekta budžetu.
Izgatavot tik lielu dzelzceļa ratiņu centrālo plāksni-500 mm garu, 400 mm platu, ar aptuvenu liešanas svaru 65 kg — izmantojot ūdens stikla ieguldīšanas liešanas procesu, ir diezgan sarežģīti. Izstrādājot un optimizējot veidņu un norobežojumu sistēmu, mēs beidzot veiksmīgi ražojām šo produktu partiju, lai apmierinātu klienta sagaidāmās prasības.
Pēc gatavo dzelzceļa ratiņu centrālo plākšņu izgatavošanas uzņēmums Shata Machinery ievieš NDT nesagraujošo testēšanu, lai vēl vairāk nodrošinātu produktu kvalitātes kontroli, novērstu liešanas defektus, piemēram, porainību, plaisas un izdedžu ieslēgumus, un garantētu dzelzceļa darbības drošību sastāvdaļu apkalpošanas laikā.
Mūsu tehniķi attiecīgi ir veikuši šādas pārbaudes:
LPT (Penetrant Testing), lai atklātu vaļējus virsmas defektus uz ratiņu centra plāksnēm;
MT (magnētisko daļiņu testēšana), lai noteiktu plaisām{0}}līdzīgus defektus uz virsmas un tās tuvumā, lai nodrošinātu konstrukcijas drošību;
UT (ultraskaņas testēšana), lai pārbaudītu ratiņu centrālo plākšņu iekšējo kvalitāti.
Mēs cenšamies veikt pilnīgu{0}}dimensiju kvalitātes kontroli, pieliekot visas pūles, un saviem klientiem piegādāt augstas-kvalitatīvus produktus.
Shata Machinery ir eksperts lējumu jomā. Mūsu komanda ir nopietni iesaistījusies metāla liešanā un ir apņēmusies ražot augstas-kvalitatīvus produktus. Ja jums rodas līdzīgas problēmas lējumu ražošanā un ražošanā, lūdzu, sazinieties ar mums. Shata Machinery ir profesionāla tehniskā komanda, lai atrisinātu jūsu liešanas ražošanas un ražošanas problēmas.
